ZB變幅擺線齒輪減速機傳動原理及性能特點
變幅擺線齒輪減速機傳動原理及性能特點
傳 動 原 理 |
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性 能 特 點 | 硬齒面——齒輪副采用“45鋼調質—插齒—高頻淬火—精插修正熱變形”制造工藝,芯部硬度為HB250~280,齒面硬度為HRC45~50; 高承載——齒輪副采用“硬齒面”、“一齒差”、“變幅擺線等距曲線齒形”,齒面接觸強度高,同時嚙合齒數多,且主要受力齒趨于“全齒面密縫接觸”,并能在互為全包絡的齒面密縫間形成高壓油膜強制潤滑,故運轉平穩,傳動效率高,抗過載、耐沖擊能力強,其承載能力得到全面提升; 低噪聲——齒輪副采用“變幅擺線等距曲線齒形”和精插修形工藝,齒形完整圓滑,齒面光潔耐磨,且插齒刀具的齒形設計是通過專門的計算機軟件設計的,設計精度達到0.0001mm,充分保證了齒輪副嚙合軌跡的一致性,其噪聲溫升得到有效控制; 大速比——結構繁瑣的“針齒輪”、“柱銷式輸出機構”被革除后,兩級內嚙合齒輪副采用常規插齒工藝即可制造,單機傳動比通過雙聯行星齒輪互換即可在i=6.5-10000范圍內任意變化;既解決了擺線針輪減速機開發生產需昂貴專用設備的大投入問題,又解決了擺線針輪減速機在大傳動比時需“兩級兩臺或三級三臺串接減速”的高成本問題。 該產品經江蘇省質量技術監督局、南通市質量技術監督局檢測,其承載能力、傳動效率、振動、噪聲、溫升和使用壽命等主要技術性能指標,均達到或超過《JB/T2982-94》擺線針輪減速機國家標準,且外形和安裝聯結尺寸也與標準相同,是擺線針輪減速機理想的更新換代產品。 |
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此文關鍵字:泰興減速機
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